Blanik L-13
В 1956 году чешский конструктор Karel Dlouhý, работавший на авиастроительном предприятии VZLÚ Letňany, создал планер L-13 Blanik. В конструкции нового планера были реализованы идеи, опробованные на экспериментальном планере Letov XLF-207 Laminar, первом чешском планере с крылом, имевшим ламинарный профиль.
Двухместный L-13 предназначался для первоначального обучения и тренировок планеристов-спортсменов.
С началом производства в 1958 году, планёр быстро завоевал популярность не только в социалистических странах, но и широко экспортировался в страны Западной Европы и Северной Америки. Секрет популярности заключался в его простой и дешёвой цельнометаллической конструкции, надёжности и хороших пилотажных характеристиках. Всего было выпущено 2650 экземпляров, а если принять во внимание различные модификации (L-23 Super Blanik и т.д.), то более 3000 штук. Даже спустя 50 лет после начала производства, L-13 Blanik остаётся самым распространённым планером в мире. ВВС США используют L-13 (под обозначением TG-10) для первоначального обучения военных лётчиков.
В 60-х годах прошлого века Blanik установил ряд мировых рекордов дальности полёта, а одноместные модификации Démant и L-21 Spartak были созданы специально для участия чешской команды в Чемпионатах мира 1956-го и 1958-го годов.
Характеристики:
- Размах крыла, м: 16.20
- Длина, м: 8.70
- Удлинение: 13.70
- Площадь крыла, м2: 19.10
- Нагрузка на крыло, кг/м2: 26.17
- Масса пустого, кг: 292
- Масса максимальная, кг: 500
- Макс. аэродинамическое качество: 28
- Скорость МАК, км/ч: 90
- Минимальное снижение, м/с: 0.76
- Скорость минимального снижения, км/ч: 72
- Скорость сваливания, км/ч: 55
- Экипаж, чел: 2
